مضخة حقن الوقود هي الجزء الأكثر أهمية في محرك الديزل

تعتبر مضخة حقن الوقود جزءًا مهمًا من محرك الديزل. تتكون مجموعة مضخة حقن الوقود عادةً من مضخة حقن الوقود والمنظم والمكونات الأخرى المثبتة معًا ككل. الحاكم هو جزء لضمان السرعة المنخفضة لمحرك الديزل والحد الأقصى للسرعة، لضمان بقاء حجم الحقن وسرعته على علاقة معينة. تعتبر مضخة حقن الوقود أهم جزء في محرك الديزل، حيث تعتبر الجزء "القلب" في محرك الديزل. بمجرد حدوث أي خطأ، سيعمل محرك الديزل بأكمله معطلاً.
يمكن تقسيم مضخة حقن الوقود إلى ثلاثة أنواع: مضخة حقن الوقود من النوع المكبس، ومضخة حقن الوقود - مضخة حقن الوقود من نوع الحاقن ونوع التوزيع الدوار. من بينها، مضخة حقن الوقود ذات المكبس هي الأطول تاريخًا والأكثر استخدامًا على نطاق واسع، مع موثوقية عالية؛ يتم دمج مضخة حقن الوقود وحاقن الوقود في واحد، ويتم تثبيتهما مباشرة على رأس أسطوانة المحرك، مما يمكن أن يزيل الآثار الضارة لأنابيب الضغط العالي (يلزم المحرك لإضافة آلية قيادة أخرى)؛ تحتوي مضخة الحقن من نوع التوزيع الدوار على زوج من الغطاسات فقط، والتي تعتمد بشكل أساسي على دوران الدوار لتحقيق ضغط الوقود وتوزيعه. تتميز بخصائص الحجم الصغير والوزن الخفيف والاستخدام المريح والتكلفة المنخفضة.
في بلدنا، تعتمد مضخات حقن الوقود على شوط المكبس، والمسافة المركزية لأسطوانة المضخة ونوع الهيكل، ثم تتم مطابقتها بأحجام مختلفة من الكباسات لتشكيل عدد من مضخات حقن الوقود بإمدادات وقود مختلفة في دورة عمل واحدة، وتشكيل Ⅰ، Ⅱ، Ⅲ وسلسلة A، B، P وZ لتلبية احتياجات محركات الديزل المختلفة.