في الآونة الأخيرة، مع صوت الصافرة المدوي، أبحرت سفينة صينية عملاقة تحمل ما يقرب من ألف من حفارات XCMG والرافعات والممهدات وغيرها من منتجات الآلات الهندسية من ميناء Lianyungang في جيانغسو، الصين.
منذ بداية هذا العام، استمرت الصادرات الخارجية لآلات البناء في تجاوز التوقعات. في المستقبل، مع قنوات المبيعات والتمويل المحسنة تدريجيًا، من المتوقع أن تدخل شركات آلات البناء المحلية الرائدة فترة حصاد في الأسواق الخارجية.
حجم تجارة الصادرات يصل إلى مستوى تاريخي
منذ بداية هذا العام، كان مصنعو آلات البناء المحليون مشغولين بشكل استثنائي، وغالبًا ما يكونون بكامل طاقتهم من ورش الإنتاج إلى قنوات البيع، مع طلبات من مصادر محلية وأجنبية تملأ الجدول الزمني.
على شاشة التصور لشركة ساني لوجيستيكس، تربط خطوط "طلبات العبور" اللامعة الصين بأجزاء مختلفة من العالم. صرح هوانغ دونغ، رئيس قسم الأعمال الدولية في شركة ساني للوجستيات، أنه تم تسليم أكثر من 3000 جهاز خلال شهر يونيو، مما يجعلها "مشغولة للغاية".
وراء التسليم المزدحم للطلبات هناك عمل خارجي "جذاب للغاية".
ووفقا لبيانات الجمارك، بلغت قيمة صادرات آلات البناء في الصين في الفترة من يناير إلى يونيو 2021 15.071 مليار دولار أمريكي، بزيادة سنوية قدرها 54.9%. وبلغ حجم الصادرات في يونيو 3.156 مليار دولار أمريكي، بزيادة 94.8% على أساس سنوي.
من منظور الكمية، جميع فئات منتجات الآلات الهندسية آخذة في الازدياد. ومن منظور الشركات، شهدت الشركات المحلية والأجنبية التمويل نموا سريعا في الصادرات. وقد شهدت الشركات الكبيرة مثل Sany وXCMG نموًا كبيرًا، بينما تنمو أيضًا شركات قطع الغيار الصغيرة الداعمة.
ولأسباب النمو الشامل، حلل Lv Ying أن تقاطع العوامل المتعددة هو الذي شكل ذروة الصادرات أعلى من المتوقع. من ناحية، نسبيًا، تتمتع صناعة آلات البناء العالمية بسلسلة صناعية طويلة نسبيًا، وقد كسر الوباء سلسلة التوريد العادية. ومع ذلك، فإن السلسلة الصناعية في الصين مكتملة نسبيًا، وأصبحت أنظمة التسويق والخدمات الخارجية للشركات أكثر كمالا وفعالية. من ناحية أخرى، بسبب عوامل مثل الانتعاش الاقتصادي بعد وباء السوق الدولي، هناك طلب قوي على آلات البناء في السوق الدولية. بالإضافة إلى ذلك، أدى ارتفاع أسعار السلع السائبة مثل الصلب والفحم إلى دفع قطاع التعدين، مما أدى إلى زيادة الطلب على آلات البناء. بالإضافة إلى ذلك، فإن سياسات الإغاثة في سياق الوباء مفيدة أيضًا للشركات.
الدخول إلى السوق الدولية يتطلب "ضربة مركبة"
وراء الزيادة الكبيرة في صادرات آلات البناء تكمن موثوقية المنتج القوية و"التركيبة المركبة" المستقرة في السوق الدولية.
صرح Lv Ying أنه مع تطور صناعة آلات البناء في الصين، لا توجد فجوة مطلقة في القدرة بين العلامات التجارية المحلية والعلامات التجارية العالمية. ومع ذلك، نظرًا لمكانة العلامة التجارية الطويلة الأمد في السوق الدولية، لا تزال العلامات التجارية المحلية تواجه تحديات كبيرة في التحول من كونها رائدة صينية إلى رائدة عالميًا.
ومن منظور إقليمي، فإن أكبر سوق للصادرات هو آسيا، حيث يمثل نصف حجم الصادرات. ثاني أكبر سوق هي أوروبا، وحجم الصادرات يتزايد ببطء. حجم السوق في أفريقيا وأمريكا الجنوبية محدود، في حين أن العلامات التجارية العالمية لها تاريخ طويل في الدخول، ومزاياها أكثر وضوحًا.
ويمكن القول أن آلات البناء الصينية لا تزال في فترة الاستكشاف في الأسواق الخارجية حاليًا. يعتقد Lv Ying أنه فيما يتعلق بتراكم الخبرة، وتنمية الفريق، وإنشاء علامة تجارية، وتوضيح الأفكار، وتغيير المفاهيم، لم تكن أي من شركات آلات البناء المحلية موجودة تمامًا، ولم يحرز أي منها أي تقدم، ولكن بشكل عام، هم غير متساو.
